- Riduzione degli sprechi di materiale e del costo delle attrezzature.
- Ottimizzazione del processo produttivo.
- Riduzione di possibili errori in progettazione prevedendoli ed evitandoli.
- Rendere più veloce il Time To Market.
- Diminuzione dei costi per lo sviluppo del prodotto.
VISMOCKUP Software Siemens per la simulazione del DMU, Weldability Checks, Assembly Path, Assembly Check.- JACK-VISMOCKUP Pacchetto interno di Vismockup utilizzato per valutare l’ergonomia durante le operazioni di montaggio e/o smontaggio matematiche, in fase linea montaggio.
- TEAMCENTER Software Siemens utilizzato per il Data Management delle matematiche 3D.
Il DMU in lastratura consiste nelle verifiche di fattibilità BIW del prodotto lastrato (AUTOTELAIO e SCOCCA). L’attività prevede la verifica della saldabilità e fattibilità del prodotto con individuazione di eventuali problemi nel caso in cui punti di saldatura non rispettino le norme del costrutture e nel caso in cui vi siano difficoltà nel caricamento delle lamiere (METODO/Quadro Di Montaggio).
Per quanto riguarda la saldabilità delle matematiche viene eseguita un analisi nel dettaglio dei seguenti punti:
- Numero massimo di Lamiere da saldare.
- Spessore equivalente Lamiere da saldare.
- Posizione dei punti di Saldatura.
- Ricerca della pinza di saldatura ottimale verificando la sua accessibilità.
Mentre per la fattibilità delle matematiche si analizza:
- Caricamento Pezzi (Accoppiamento ottimale delle lamiere).
- Sequenza di Accoppiamento (Piano Metodo).
- Quadri di Montaggio ("QdM").
Il “Quadro di Montaggio” QdM è un documento nel quale viene esplicato nel dettaglio ogni singolo elemento che compone un sottogruppo e la loro sequenza di caricamento.
Nel documento vengono inseriti tutte le proprietà fisiche (materiale, spessore, peso) e gestionali (CODEP, Part Number, quantità, carry over, buy or make, quantità punti di saldatura) delle matematiche ricevute da R&D.
Gli strumenti che vengono utilizzati per la realizzazione del QdM sono documenti che si ricevono da R&D e da FCA (Metodo):
- 3D CAD (Matematiche .jt)
- CADLIST (Distinta Base)
- PM (Piano Metodo)
Il QdM viene utilizzato per comunicare con l’ ufficio che si occupa di Metodo, con l’ ufficio R&D e con il cantiere.
Codep + Assembly Matematiche 3D.- Caricamenti del sottogruppo.
- Punti di Saldatura.
- Pinza di Saldatura utilizzata.
- Passaggi Pinza + Sezione per ogni punto di Saldatura.
- Esito positivo o negativo per ogni punto di saldatura
Il DMU nella fase di montaggio abilita il processo di validazione del packaging del veicolo in anticipo rispetto ai primi prototipi fisici. L’attività prevede la verifica della montabilità/smontabilità del prodotto e dell’ ergonomia dell’ operatore nell’ effettuare tali operazioni.
Durante l’esecuzione delle Verifiche Virtuali si analizzano:
- Scomposizione prodotto e sequenze di assemblaggio.
- Accoppiamenti.
- Riferimenti,Punti di Fissaggio.
- Traiettoria di Montaggio.
- Accessibilità, Raggiungibilità, Visibilità fissaggi da operatore e da servomezzo.
- Ergonomia di Processo (prelievo, trasporto, montaggio, esecuzione fissaggio).
- Connessioni Elettriche.
- Possibilità Smontaggio.
La conformità dei punti analizzati precedentemente viene valutata facendo riferimento alle normative del costrutture relative agli "Ingombri minimo" per la manovra dei servomezzi di serraggio” e alle regole di Ergonomia.
Spessore equivalente- Passo tra i punti di saldatura
- Distanza minima dal bordo
- Distanza minima dal profilo d'ingombro
- Valore della sovrapposizione delle lamiereØ dell'elettrodo della pinza di saldatura
Il MacroCiclo è un file excel che viene utilizzato per individuare le aree di montaggio della linea, la tipologia di trasportatore, l’ altezza della vettura, le operazioni).
Come input iniziale utilizziamo un MacroCiclo di un modello esistente in seguito verrà modificato con i tecnologi operativi, aggiornando le sequenze di montaggio ed il macrociclo delle operazioni; creandone uno dedicato per il modello che stiamo simulando.
